Allgemeng Symptomer vun engem Ventilkärschued
1. Problem mat Leckage
(a) Leckage vun der Dichtungsfläch: Flëssegkeets- oder Gasleckage vun der Dichtungsfläch oder der Dichtung vum Ventilkär kann duerch Verschleiung, Alterung oder falsch Installatioun vun den Dichtungskomponenten verursaacht ginn. Wann de Problem no der Astellung vun der Dichtung ëmmer nach net geléist ka ginn, tauscht de Ventilkär aus.
(b) Externt Leckage-Phänomen: Leckage ronderëm de Ventilstang oder d'Flanschverbindung, normalerweis verursaacht duerch e Packungsfehler oder lockere Schrauwen, erfuerdert eng Inspektioun an den Ersatz vun de jeeweilege Komponenten.
2. Anormalen Operatioun
(a) Schalter blockéieren: DenVentilstang oder Kugelhuet Schwieregkeeten beim Rotéieren, wat duerch d'Akkumulatioun vun Ongereimtheeten, net genuch Schmierung oder thermesch Expansioun verursaacht ka ginn. Wann d'Botzen oder d'Schmierung ëmmer nach net glat ass, weist dat drop hin, datt d'intern Struktur vum Ventilkär beschiedegt ka sinn.
(b) Onsensibel Aktioun: D'Ventilreaktioun ass lues oder erfuerdert exzessiv Betriebskraaft, wat op eng Blockéierung tëscht dem Ventilkär an dem Sëtz oder op e Feeler vum Aktuator zeréckzeféiere ka sinn.
3. Schied un der Dichtfläch
Kratzer, Däller oder Korrosioun op der Dichtungsfläch féieren zu enger schlechter Dichtung. Duerch endoskopesch Observatioun kann bestätegt ginn, datt e schwéiere Schued en Ersatz vum Ventilkär erfuerdert.
Ënnerscheeder am Ersatzbeurteilung vu Kugelventile aus verschiddene Materialien
1. Plastikkugelventil: De Ventilkierper an de Ventilkär sinn normalerweis als eng Eenheet entworf a kënnen net separat ersat ginn. Wann se mat Gewalt auserneegeholl ginn, kann d'Struktur liicht beschiedegt ginn. Et ass recommandéiert, se als Ganzt z'ersetzen.
2. Metallkugelventil (z.B. Messing, Edelstol): De Ventilkär kann separat ersat ginn. D'Medium muss zougemaach ginn an d'Pipeline muss eidel gemaach ginn. Beim Demontage sollt op de Schutz vum Dichtungsring opgepasst ginn.
Professionell Testmethoden an Tools
1. Basis Tester
(a) Beréierungstest: Zitt de Grëff no uewen, no ënnen, no lénks a riets. Wann de Widderstand ongläichméisseg oder den "Leerlaf" anormal ass, kéint de Ventilkär ofgenotzt sinn.
(b) Visuell Inspektioun: Observéiert ob deVentilstangass verbogen an ob et offensichtleche Schued un der Dichtungsoberfläche gëtt.
2. Hëllef mat den Tools
(a) Drocktest: D'Dichtungsleistung gëtt duerch Waasserdrock oder Loftdrock getest. Wann den Drock während der Haltezäit däitlech fällt, weist dat drop hin, datt d'Dichtung vum Ventilkär futti ass.
(b) Dréimomenttest: Benotzt en Dréimomentschlëssel fir den Dréimoment vum Schalter ze moossen. Eng Iwwerschreidung vum Standardwäert weist eng Erhéijung vun der interner Reibung un.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 18. Juli 2025